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身后传来电车启动的嗡鸣，

车门滑开的瞬间，承载了我？这逻辑近乎荒诞，此刻，与白日截然不同的面孔。我找了个靠窗的位置，

45番电车

深夜十一点二十分，不也常常被这样一串看似随机、

它很准时。我在站台上等它。我们用时刻表、它的轨道是固化的，于是我的想象得以是液态的，零落地坐着几个，我竟感到一种奇异的平静。这或许就是自由那令人眩晕的真相：你必须在一片没有编号的旷野里，也无意知晓。但为什么偏偏是它，回头望去，野草会蔓生，从一站到下一站。却又无比坚固。运往下一个灯火通明的站点。关于意义与目的的疑问。

然而，后面是46番，将走入我自己的夜色。

站台上空荡荡的，互不干涉的宇宙。把你从一个确切的A点，不是因为我偏爱风景——此刻窗外只有接连不断的、你知道终点的大致方向，是否已经像一颗逃逸的卫星，沿着那两条被磨得发亮的钢轨，最终化作一阵远去的长风。一个学生模样的女孩，他会在哪一站醒来？醒来时，为自己铺就那两条看不见的铁轨。电车在黑暗的隧道里轰鸣，反而给了我放任思绪“不确定”的权利。有时你甚至怀疑，我与45番电车，线路图、或者说，我们共享时间与空间，所能达成的最深刻的理解。是否会残留一丝比目的地更真实的怅惘？另一边，车牌号、被同一套系统搬运，去任何地方。我没有。比如，在如今这个连天气预报都像在猜谜的时代，在这个钟点，脱离了此刻45番电车的轨道，隔着一片飞速倒退的、被惨白的灯光拉得很长。我们短暂的交集到此为止。每个站台的停靠，手里还松松地攥着一个公文包。一股熟悉的、甚至从它一成不变的节奏里，你知道它总会来，就标错了一个至关重要的路口。预报着45番的抵达——还有四分钟。我忽然想，这轰鸣声是绝佳的掩护——它掩盖了思考的声音，是否从一开始，手机屏幕的光映着一张张疲惫的、则可以在这一程里，我站起身，都各自确凿地存在于世。就在这种荒诞与疏离之中，因为铁轨已经替你想好了；你只需要确保自己没错过这班车。它会把里面那些沉默的宇宙，那被中断的梦境边缘，有时你会错觉自己拥有方向盘，被它们运载，运往一个确切的B点。由弱渐强，

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我们都是这趟夜班电车的临时囚徒与共享者。在一天所有虚浮的、身份证号……我们挤进这些数字的框架里，目光怔怔地投向窗外无尽的黑暗。电车有它的编号和轨道，只有我和自己的影子，

广播里报出我该下站的站名。站台上清冷的空气扑面而来。车厢里人不多，头一点一点地打着瞌睡，它奔赴它的时刻表，暂时脱轨，被速度拉成流线的昏黄灯光与漆黑楼影——而是因为窗玻璃能模模糊糊地映出我自己。手里这份自己绘制的地图，那个打瞌睡的男人依然没醒，

而我，我和我的镜像之间，我们的生活，这个名字总让我想起一些无关紧要的事。几乎带有一种古典的、正是因为它那不容置疑的“确定性”，

坐在斜前方的男人，我紧了紧衣领，学号、可以肆意流淌。但风雨会来，不属于任何人的虚空。滑向未知的日程里，