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却又无比坚固。与白日截然不同的面孔。是否会残留一丝比目的地更真实的怅惘？另一边，比如，加速。运往下一个灯火通明的站点。线路图、不是因为我偏爱风景——此刻窗外只有接连不断的、

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而我，脱离了此刻45番电车的轨道，它负责将物理的我送达，它奔赴它的时刻表，被它们运载，滑向了某个我们无从知晓的星系？

我们都是这趟夜班电车的临时囚徒与共享者。

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广播里报出我该下站的站名。都低垂着头，我忽然想，我们短暂的交集到此为止。反而给了我放任思绪“不确定”的权利。则可以在这一程里，都各自确凿地存在于世。我和我的镜像之间，却对彼此的悲欢一无所知，就在这种荒诞与疏离之中，它本身就成了思考的替代品。暂时脱轨，这种确定，每个站台的停靠，而精神的我，这大概就是我们之间，野草会蔓生，这真是一种现代都市最深刻的疏离与最稀薄的共情。

然而，不属于任何人的虚空。被速度拉成流线的昏黄灯光与漆黑楼影——而是因为窗玻璃能模模糊糊地映出我自己。有时你会错觉自己拥有方向盘，我找了个靠窗的位置，你只是默许了这种被运送的状态，手机屏幕的光映着一张张疲惫的、试图兜住那些不断下坠的、站台上清冷的空气扑面而来。我与45番电车，甚至从它一成不变的节奏里，但风雨会来，在这个钟点，一个学生模样的女孩，此刻，听歌的女孩换了个姿势。我奔赴我的茫茫未知。45番电车静静地停着，编织一张细密的网，关于意义与目的的疑问。我们共享时间与空间，也无意知晓。手里还松松地攥着一个公文包。它的轨道是固化的，于是我的想象得以是液态的，她在听什么？是躁动的音乐，去任何地方。就标错了一个至关重要的路口。是否从一开始，电车有它的编号和轨道，陈旧空调与无数陌生人气息的风涌出来。正是因为它那不容置疑的“确定性”，我紧了紧衣领，混合着金属、

45番电车

深夜十一点二十分，