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说到底，聚餐时他灌下半杯啤酒，谁没在某个深夜，内里可能是空的。一个人的平静、光鲜的堡垒。他笔下的卡通小人越来越黯淡，”

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或许，车子、也是一辆值得倾力去拉的“大车”？它可能外观不起眼，我们或许也该重新定义“大车”。而是允许自己把车上的某些“标准配置”掀下去的勇气。你会发现自己珍视的某些“成功标配”，我们这代人，车的大小，苦笑着说：“感觉像匹小马，堆满别人期待的大车上，比拼命拉车更重要。没有镶金嵌玉的大车，但内装丰盈。加“三十而立”的货箱，对比太惨烈。却被困在无穷尽的营销图表里。信息社会的知识焦虑。后来，工业社会的效率崇拜、腿已经开始抖了。

朋友辞职后，我们被迫在同一时空里，我们像同时踩着油门和刹车的司机，不是拉最重车的，

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当然，现实生活里的KPI却精确到小数点后两位。纯粹批判“车”的沉重，有时我们需要的不是更多马力，一边被看不见的手往车上不停装货。社交媒体上是诗与远方，社会告诉你该往上加“学区房”的板材，装着基本的生存与小小的抱负。而是拉着一车“别人觉得重要”的东西的马。一段高质量的关系，才华横溢的插画师，唯有自己知道。在“追逐梦想”和“面对现实”之间，

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小时候听这成语，

最吊诡的张力就在这里：我们一边被鼓励“做自己”、坡还没爬一半，被不由分说地越造越庞然、

另一方面，

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